Блог им. Frigate → Рисунки мото и не только
Смотрю, выкладывает народ подборки рисунков. Думаю можно и мне выложить несколько работ жены.
Кому интересно, прошу под кат
Читать дальше
Кому интересно, прошу под кат
Читать дальше
- Frigate
- Frig@te
- 15 марта 2018 в 21:03
- 37 комментариев
- +66
Блог им. Frigate → Поездка Острогожск
Дошли руки написать пару строк о небольшой поездке на июньские праздники.
Фотки текст под катом.
Читать дальше
Фотки текст под катом.
Читать дальше
- Frigate
- Frig@te
- 25 июня 2017 в 11:14
- 8 комментариев
- +11
Блог им. Frigate → Егорьевск-Воскресенск песок KTM 990 Adventure
Вчера покатался по песку на Приключенчере. Понравилось, хотя ведет себя непривычно. Нужно тренироваться, а что стремно пока валить быстро.
Резинка уже изношена процентов на 70, но дело больше не в ней.
Видео
Несколько фото под катом.
Читать дальше
Резинка уже изношена процентов на 70, но дело больше не в ней.
Видео
Несколько фото под катом.
Читать дальше
- Frigate
- Frig@te
- 28 мая 2017 в 14:39
- 12 комментариев
- 1
- +24
Блог им. Frigate → По мещере на слонах
Знакомые ребята предложили прокатиться по бездорожью на слонах, ну как можно такое пропустить
Немного фото под катом.
Читать дальше
Немного фото под катом.
Читать дальше
- Frigate
- Frig@te
- 16 мая 2017 в 20:53
- 35 комментариев
- +29
KTM 990 ADVENTURE 2007 → Пост-покупочный техотчет одного года выдержки.
Не было у бабы забот — купила баба порося.
1. Серый был куплен и приехал на эвакуаторе из Питера в начале января 2016, описал пару кругов по этажу гск и почти сразу перешел в состояние недвижимости — продавец предупредил, что клапана на нем не регулировали и свечи не меняли. Именно со свечами случилась первая серьезная засада — на мотоциклы этого поколения свечник либо выпиливать, либо штатный. таким образом, ТО, которое можно было бы сделать за выходные, растянулось на две недели ожидания инструмента… а потом на некоторое время стало вообще не до мотоцикла, так что регулировка клапанов и сборка происходили уже перед первыми майскими.
Читать дальше
- Alex_L
- Саша
- 7 апреля 2017 в 12:05
- 49 комментариев
- 2
- +51
KTM 990 ADVENTURE 2011 → KTM 990 Adventure - пост-отчёт по итогам 58000 км.
990й был куплен новым, мотоцикл 2011го года, который год проторчал на складе в ожидании меня, а перед НГ-2013 мы таки встретились. И это было началом долгой и крепкой дружбы.
В целом, я уже писал свои размышления насчет этого мотоцикла и повторяться не буду — для меня в этом плане практически ничего не изменилось. Это универсальный аппарат, который будет выручать вас и на асфальте и далеко за его пределами. Он имеет некоторые особенности, к которым нужно быть готовым и которые должны себя оправдывать, в противном случае — наличие такой техники в гараже станет для вас спорным моментом.
С самого момента покупки я вёл записи, которые и легли в основу этого поста.
Читать дальше
- rassel_msk
- Андрей
- 26 февраля 2017 в 13:12
- 91 комментарий
- 13
- +86
KTM 990 ADVENTURE 2008 → KTM 990 Adventure 2008 vs. BMW R1200GS 2005: честное сравнение без маркетинга
Многие задавались вопросом приобретения «правильного» тур-эндуро. В шорт-лист зачастую попадали оба этих аппарата. А уж в среде мото-журналистов Рыжего против Гуся не ставил только ленивый.
Заблуждения, пришедшие к нам из мотожурналов, кажутся непробиваемыми, пока сам на своей шкуре не ощутишь правду жизни. Кто в здравом уме поставил 990 и 1200 в один ряд?
Это два принципиально разных мотоцикла, под абсолютно разные задачи. С далеко не одинаковыми характерами. Для совершенно разных «целевых аудиторий».
За плечами 30 тысяч в седле КТМ-а плюс поездки на Гусе и обслуживание обоих мотоциклов несколько сезонов.
Пусть снятие конкретно этих моделей с конвейра немного затушило споры, но на вторичке их еще много, так что начну рассказ. Поехали!
Читать дальше
Заблуждения, пришедшие к нам из мотожурналов, кажутся непробиваемыми, пока сам на своей шкуре не ощутишь правду жизни. Кто в здравом уме поставил 990 и 1200 в один ряд?
Это два принципиально разных мотоцикла, под абсолютно разные задачи. С далеко не одинаковыми характерами. Для совершенно разных «целевых аудиторий».
За плечами 30 тысяч в седле КТМ-а плюс поездки на Гусе и обслуживание обоих мотоциклов несколько сезонов.
Пусть снятие конкретно этих моделей с конвейра немного затушило споры, но на вторичке их еще много, так что начну рассказ. Поехали!
Читать дальше
- unicorn
- Федор
- 22 февраля 2017 в 16:13
- 85 комментариев
- 11
- +175
KTM 990 ADVENTURE 2011 → 1л масла на 1000км: причины и последствия. Часть 1.
Межсезонье — время плановых ТО и отложенного ремонта. В народе бытует мнение, что межсезонье у владельцев мотоциклов марки KTM проходит особенно весело. Надо сказать, что в этот раз объем работ превзошел даже самые смелые мои ожидания.
Читать дальше
- rassel_msk
- Андрей
- 29 апреля 2016 в 18:25
- 33 комментария
- 6
- +37
KTM 990 ADVENTURE 2008 → KTM 990 Adventure: 1/3 тур, 2/3 эндуро, 100% удовольствия!
Для самых нетерпеливых: это крайне специфический мотоцикл, для крайне специфических райдеров и задач, 93.5% мотоциклистов он точно не подойдет.
Для тех, кто потихоньку вынашивает в себе австрийский вирус — читаем дальше :)
Читать дальше
Для тех, кто потихоньку вынашивает в себе австрийский вирус — читаем дальше :)
Читать дальше
- unicorn
- Федор
- 7 марта 2016 в 1:22
- 119 комментариев
- 14
- +156
KTM 990 ADVENTURE 2011 → Замена помпы ОЖ на KTM 990 Adventure. Часть 2.
Итак, вторая часть. В прошлый раз мы остановились на том, что сняли с мотоцикла крышку мотора и уволокли её домой. Коротко о том, что мы будем делать дальше:
1. Разогреем крышку до 180-200 градусов.
2. Выдавим подшипники.
3. Установим новые.
Заранее скажу, что метод холодного забивания молотком имеет все шансы закончится разрушением внутреннего упора крышки(на AdvRider`e подобное описывалось). Для начала очищаем крышки подручными средствами.
Читать дальше
- rassel_msk
- Андрей
- 2 марта 2015 в 14:32
- 19 комментариев
- 6
- +30
KTM 990 ADVENTURE 2011 → Замена помпы ОЖ на KTM 990 Adventure. Часть 1.
Ведущие интернет-эксперты мото-диванных наук едины в своём мнении: KTM — ломучее говно. Но лишь самые сообразительные из них знают, что одна из двух неприятных болячек моторов LC8 — помпа охлаждающей жидкости. О ней и поговорим.
Читать дальше
- rassel_msk
- Андрей
- 18 февраля 2015 в 13:22
- 20 комментариев
- 12
- +34
KTM 990 ADVENTURE 2008 → Первые впечатления, злые белые мухи, ГАИ и взаимовыручка
До наступления стабильных морозов успел проехать на КТМ-е всего меньше 400км.
Но могу рассказать про первые впечатления, незапланированную езду по снегу, муторную регистрацию в ГАИ и очередной пример двухколесной взаимовыручки — все это ждет вас под катом.
Читать дальше
Но могу рассказать про первые впечатления, незапланированную езду по снегу, муторную регистрацию в ГАИ и очередной пример двухколесной взаимовыручки — все это ждет вас под катом.
Читать дальше
- unicorn
- Федор
- 11 ноября 2014 в 12:44
- 75 комментариев
- 4
- +41
KTM 990 ADVENTURE 2008 → Черная магия оранжевой улыбки :)
Все будут ездить на Evo 80' эндуро! © русская народная пословица
Подходил к концу 4-й сезон езды на верном Warrior-е, где он опять успел повидать всякого асфальта и потерять еще сколько-то болтов, причем залоктайченных. Все было ровно, тихо и мирно, на межсезонье и так было валом работ по туринговому обвесу, банки скоро должны были от меня отстать… Но ни с того ни с сего в «ответной части седла» начался зуд, как будто туда воткнули гарпун и вращают. В конце концов, живем один раз, и каждый день может стать последним, с какого перепуга откладывать свои мечты на неопределенное «завтра»? В моем идеальном гараже должны быть минимум 4 мотоцикла, я давно хочу пройти Mad Rider Cross Russia, любовь к трассе у меня вроде бы ответная, а гонять на ЭТО Ворриор… нет уж, сколько можно над ним издеваться! После 2й поездки в Крым мозг начал усиленно думать мысль «турэндуро ты и так хотел иметь как №2 в своем гараже».
Тут внезапно звонит мой «зарплатный» банк и предлагает вкусные условия кредита как особо стабильному работнику. Е-мое, на горизонте уже маячитязь Гусь моей мечты, здоровенный! Лучший друг Сергей snakeBSD ездит именно на нем, да и сам его пробовал далеко не в теплице и потом еще разок. Крайне зачетный, стабильный, сбалансированный, простой в управлении, хорошо идущий даже 150++, офигенно просто обслуживаемый, надежный аппарат! Все, «граблю» банк и айда на осмотры.
Читать дальше
Подходил к концу 4-й сезон езды на верном Warrior-е, где он опять успел повидать всякого асфальта и потерять еще сколько-то болтов, причем залоктайченных. Все было ровно, тихо и мирно, на межсезонье и так было валом работ по туринговому обвесу, банки скоро должны были от меня отстать… Но ни с того ни с сего в «ответной части седла» начался зуд, как будто туда воткнули гарпун и вращают. В конце концов, живем один раз, и каждый день может стать последним, с какого перепуга откладывать свои мечты на неопределенное «завтра»? В моем идеальном гараже должны быть минимум 4 мотоцикла, я давно хочу пройти Mad Rider Cross Russia, любовь к трассе у меня вроде бы ответная, а гонять на ЭТО Ворриор… нет уж, сколько можно над ним издеваться! После 2й поездки в Крым мозг начал усиленно думать мысль «турэндуро ты и так хотел иметь как №2 в своем гараже».
Тут внезапно звонит мой «зарплатный» банк и предлагает вкусные условия кредита как особо стабильному работнику. Е-мое, на горизонте уже маячит
Читать дальше
- unicorn
- Федор
- 9 октября 2014 в 21:51
- 102 комментария
- 9
- +82
KTM 990 ADVENTURE 2011 → 35000 км. Хроника полёта
Слоняра в этом году стал самым долгобегающим мотоциклом из всех, которыми я владел. Небольшая история работ/проишествий по мотоциклу за этот пробег:
Читать дальше
- rassel_msk
- Андрей
- 8 октября 2014 в 23:07
- 8 комментариев
- 4
- +26
KTM 990 ADVENTURE 2011 → Норвежское соло 2014. Видео. Часть 3.
Очередная часть моего летнего путешествия. Атлантическая дорога и первый затяжный перегон на север.
- rassel_msk
- Андрей
- 8 октября 2014 в 2:17
- 2 комментария
- 3
- +22
← предыдущая следующая →